Kartrij RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC
Kartrij RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC
Material
TURBINA G'ildirak: K418
kompressor g'ildiragi: C355
Rulman uyasi: HT250 GARY TEZIR
| Qism raqami | CHRACK30 |
| V-SPEC. | CK27, CK30 |
| Turbo modeli | RHF3, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ |
| Turbin g'ildiragi | (Ind. 39,67 mm, Exd. 34,59 mm,9Pichoqlar)(1100016310) |
| Comp.G'ildirak | (Ind. 31. mm, Exd. 40. mm, 5+5 Pichoqlar, Superback) |
Ilovalar
Kubota Ekskavator Dizel Har xil
IHI RHF3 turbolar:
VE410128, VA410128, VA410096, VD410096,
OE raqami:
1G924-17010, 4G924-17011, 1G924-17012, 1G92417010, 4G92417011, 1G92417012, 3T-514
Tegishli ma'lumotlar
Xo'sh, intercoolerning nima keragi bor?
Turbolar o'z tabiatiga ko'ra ular orqali o'tadigan har qanday havoni isitadi va siqadi, shuning uchun havo haroratini yana pastga tushirish uchun interkolerlardan foydalanish kerak.Sovuqroq qabul qilinadigan havo samaraliroq yonishni ta'minlaydi va yuqori samarali dvigatellarda u portlashni oldini olishga yordam beradi (yonilg'i aralashmasining nazoratsiz portlovchi yonishi).Intercooler shunchaki u orqali o'tadigan havoni sovutish uchun ishlatiladigan katta radiatordir.
Turbo dvigatelda yuqori oktanli benzindan foydalanish nima uchun muhim?
Bu turboning o'zi bilan bog'liq muammo emas, balki dvigatelning benzin va yuqori siqilgan havo aralashmasini yoqishga urinishida.Pastroq oktanli yoqilg'i portlashga nisbatan past qarshilikka ega, shuning uchun turbo dvigatellarda undan qochish kerak.Asosiy qoida - bu mumkin bo'lgan eng yuqori oktanli yoqilg'idan foydalanish - 96RON (Super/Premium) yoki mavjud bo'lsa, 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000).
Turbom qanday holatda ekanligini qanday bilsam bo'ladi?
Uning qanday holatda ekanligi haqida asosiy tasavvurga ega bo'lishning bir qancha oson usullari mavjud:
Ko'rinadigan ko'k chiqindi tutun bo'lmasligi kerak.
Turbo tomonidan ishlab chiqarilgan minimal chiyillash yoki hushtak bo'lishi kerak (juda katta yuk mashinalari turbolari bu qoidadan istisno bo'ladi).
Agar siz turboning old qismidan suv olish trubasini olib tashlasangiz va milning old qismini silkitsangiz, u erda yonma-yon (lateral o'yin) taxminan 1 mm dan kam bo'lishi kerak va oldingidan orqaga o'tish aniqlanmasligi kerak (eksenel o'yin). ).
Havo qabul qilish trubkasida minimal yog 'bo'ladi (turbos har doim bir oz yog' oqadi).
Batafsil ma'lumot uchun Turbo shikastlanish qo'llanmasiga qarang.
