Yuqori unumdorlikdagi turbo zaryadlovchi TD06-20G
Yuqori unumdorlikdagi turbo zaryadlovchi TD06-20G
• Oson o'rnatish uchun kafolatlangan aniq moslik
• 100% YANGI Oʻzgartirish Turbo, Premium ISO/TS 16949 Sifati – OEM xususiyatlariga javob berish yoki undan oshib ketish uchun sinovdan oʻtgan
• Yuqori samaradorlik, yuqori chidamlilik, past nuqson uchun ishlab chiqilgan
• Buyurtma namunasi: To'lovni olgandan keyin 1-3 kun.
• Qimmatli qog'ozlar buyurtmasi: To'lovni olgandan keyin 3-7 kun.
• OEM buyurtmasi: Dastlabki to'lovni olgandan keyin 15-30 kun.
To'plam tarkibi
• 1 X turbo zaryadlovchi to'plami
• 1 X Balanslash testi sertifikati
| MODEL | TD06-20G |
| Kompressor korpusi | |
| Kompressor g'ildiragi (kirish / chiqish) | F52.56-F68 |
| Turbina korpusi | A/R. |
| Turbina g'ildiragi (chiqish/kirish) | F56-F65.2 |
| Sovutilgan | Suv va moy sovutiladi |
| Rulman | Jurnal rulmani |
| Yo'naltiruvchi podshipnik | 360° |
| Aktuator | Ichki |
| Kirish/chiqish gardishi | 3 Bolt/5 Bolt |
Tegishli ma'lumotlar
Men turbo zaryadlovchini kuchaytirdim va endi u yuqoriga va pastga qarab barqaror emas.Nega buni qilyapti?
Bu "BOOST SPIKE" deb ataladi.Bunga noto'g'ri chiqindi gazining dizayni va/yoki joylashuvi sabab bo'lishi mumkin.Bu ko'proq ichki chiqindilar tizimida uchraydi.Ichki chiqindilar tizimidagi portlar barqaror quvvat darajasini saqlab turish uchun odatda juda kichik yoki noto'g'ri burchak ostida bo'ladi.Juda kichik chiqindi gaz porti turbinaning g'ildiragini sekinlashtirish uchun chiqindi gazlarning tez chiqishiga yo'l qo'ymaydi.
Turbo tizimimga o'chirish klapanini qo'yishim kerakmi?
Ha, o'chirish valfi (BOV) juda yaxshi fikr.Bu turbo zaryadlovchini ancha uzoqroq ushlab turadi.Avtomobilingizni boshqarayotganda gaz kelebeği plitalari doimo ochiladi va yopiladi.Gaz kelebeği plitasi yopilganda, turbo devorga uriladi.Bu rulmanlarda haddan tashqari eksenel yukni keltirib chiqaradi, bu esa turboni muddatidan oldin ishdan chiqaradi.BOV, shuningdek, vitesdan vitesga o'tayotganda turbo aylanishni davom ettiradi va smenalar orasidagi g'altakning yuqoriga ko'tarilish vaqtini kamaytiradi.
Dvigatelimga BOVni qaerga qo'yishim kerak?
BOVni to'g'ri joylashtirish kompressorning chiqishiga imkon qadar yaqin bo'lishi kerak.BOV har doim intercooler oldida bo'lishi kerak.BOVga boradigan signal liniyasi gaz kelebeği plitasidan keyin bo'lishi kerak.Gaz kelebeği plitalari yopilganda, vakuumning ko'tarilishi BOVni ochadi.
