Birinchidan, ko'chalarning ko'pchiligi turbo zaryadlangan mashinalarmi?
Bozorda turbomotorli avtomobillar sotuvi yildan-yilga ortib bormoqda va ko'pchilik bu modelni sotib olishni afzal ko'rmoqda.
Buning sababi, asosan, turbocharging texnologiyasi avtomobillarning quvvat, yoqilg'i tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish kabi ko'plab jihatlarda ish faoliyatini yaxshilashi mumkin va iste'molchilar tomonidan keng e'tirof etilgan.
Avvalo, turbo zaryadlash texnologiyasi dvigatelga ko'proq quvvat va moment ishlab chiqarish imkonini beradi.
Turbokompressor havoni siqadi va dvigatelga ko'proq kislorod yuboradi, bu esa yoqilg'ini yaxshiroq yoqish imkonini beradi va shu bilan avtomobilning dinamik ishlashini yaxshilaydi.
Ushbu texnologiya, ayniqsa, kuchli modellarni boshqarishni afzal ko'rgan iste'molchilar uchun javob beradi.
Ikkinchidan, turbo zaryadlash texnologiyasi avtomobilning yoqilg'i tejamkorligini ham yaxshilashi mumkin.
An'anaviy atmosfera dvigatellari bilan solishtirganda, turbo dvigatellar yoqilg'idan samaraliroq foydalanadi.
Bu nafaqat avtomobilning uzoqroq harakatlanishini ta'minlaydi, balki yoqilg'i sarfini va CO2 chiqindilarini kamaytiradi, atrof-muhit muhofazasiga hissa qo'shadi.
Nihoyat, turbocharging texnologiyasi ham avtomobil texnologiyasining hozirgi rivojlanishi uchun muhim yo'nalish hisoblanadi.
Borgan sari ko'proq avtomobil ishlab chiqaruvchilar ushbu texnologiyani o'z modellarida qo'llashni boshladilar, buning natijasida turbomotorli modellar ko'paymoqda.
Yaqin kelajakda turbo zaryadlash texnologiyasi ko'proq optimallashtirish va takomillashtirishga ega bo'ladi, bu avtomobil sanoatida muhim rivojlanish tendentsiyasiga aylanadi.
Muxtasar qilib aytganda, turbocharging texnologiyasining afzalligi shundaki, u avtomobilning quvvati, yoqilg'i iqtisodi va atrof-muhit muhofazasi ish faoliyatini yaxshilashi mumkin, shuning uchun ko'proq odamlar turbocharged transport vositalarini sotib olishni tanlashadi, rivojlanish tendentsiyasiga aylandi.
Ikkinchidan, nima uchun tobora ko'proq yangi modellar o'z-o'zidan ishlab chiqariladi?
Ekologik toza va kam uglerodli dvigatel texnologiyasi sifatida o'z-o'zidan ishlaydigan vosita asta-sekin kelajakdagi tendentsiyaga aylandi.
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar an'anaviy turbo dvigatellarga nisbatan quyidagi to'rtta afzalliklarga ega.
Birinchidan, o'z-o'zidan ishlaydigan vosita silliq quvvatni etkazib beradi.
Uning ishlash printsipi tabiiy intilishga asoslanganligi sababli, u yuqori aylanishlarda silliqroq quvvat chiqishini ta'minlaydi va shahar haydash uchun ko'proq mos keladi.
Ikkinchidan, o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar ekologik standartlarga yaxshiroq javob berishi mumkin.
Turbo dvigatellar bilan solishtirganda, o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar yonish paytida kamroq zararli gazlar ishlab chiqaradi, kamroq yoqilg'i sarflaydi va ekologik jihatdan qulayroq ishlashga ega.
Uchinchidan, o'z-o'zidan ishlaydigan vosita avtomobil uchun kichikroq joy va og'irlik talablariga ega, bu kichik modellarni qo'llash uchun ko'proq mos keladi.
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar qo'shimcha turbo zaryadlovchilar va interkolerlarni talab qilmaydi, bu joy va og'irlikni tejaydi va engilroq avtomobil dizaynini ta'minlaydi.
Va nihoyat, o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar ham ko'proq ishonchlilik va chidamlilikni ta'minlaydi.
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar oddiy va texnik xizmat ko'rsatishda oson, shuningdek, qo'shimcha turbo zaryadlovchi uskunalarni talab qilmagani uchun ular xizmat muddati jihatidan ham mustahkamroq va ishonchli.
Xulosa qilib aytganda, o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellarning afzalliklari aniq va ularning atrof-muhit muhofazasi, past uglerodli va samarali xarakteristikalari bo'lajak avtomobilni rivojlantirish ehtiyojlariga tobora ko'proq moslashtirilmoqda.
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar kelajakdagi avtomobil dvigatellarida muqarrar tendentsiyaga aylanishi kutilmoqda.
Uchinchidan, ikkita dvigatelning ishlash printsipi qanday va qaysi biri yaxshiroq?
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar va turbo quvvatli dvigatellar ikki xil kuchdir.
Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.
Quyida ular haqida batafsil tushuntirish berilgan.
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatel:
O'z-o'zidan ishlaydigan dvigatel - bu havo bosimi orqali havoni tortib oladigan dvigatel va dvigatel o'z ishini mustaqil bajaradi.
Bu kichik furgonlar yoki oilaviy avtomobillar kabi kam quvvatli ilovalar uchun javob beradi.
Turbo dvigatel bilan solishtirganda nisbatan past narx, chunki u murakkab zaryadlash tizimini talab qilmaydi.
Afzalliklari:
1. Yaxshi barqarorlik, moment va tezlikni ta'minlashga qodir.
2. Narxi nisbatan past.
3. Xizmat nisbatan oddiy va muammolarga moyil emas.
4. Ajoyib yoqilg'i tejamkorligi.
Kamchiliklari:
1. Quvvat va momentni assimilyatsiya qilish atrof-muhitga ta'sir qiladi.
Havo zichligiga havo harorati, havo bosimi, balandlik va boshqalar kabi omillar ta'sir qiladi, shuning uchun quvvat chiqishi darajasi ham ta'sir qiladi.
2. Balandroq va yuqori haroratli hududlarda quvvat ta'sir qiladi.
Turbo zaryadlangan dvigatel:
Turbo dvigatel - bu energiyani quvvatga aylantira oladigan dvigatel.
Havoni so'rishdan oldin havo bosimini oshirishi mumkin, bu vosita aralashmani yaxshiroq yoqishiga imkon beradi.
Turbo zaryadlangan dvigatellar poyga va yuqori unumli avtomobillar kabi yuqori quvvat ehtiyojlari uchun javob beradi.
Afzalliklari:
1. Yuqori quvvat va momentni ta'minlay oladigan yaxshi ishlashga ega bo'ling.
2. Yuqori balandlikdagi muhitda ishlash uchun ko'proq mos keladi.
Kamchiliklari:
1. Narxi nisbatan yuqori.
2. Texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlash yanada murakkab va qiyin.
3. Yoqilg'i sarfi yuqori bo'lsa, yog'ni tez-tez to'ldirish kerak.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellar ham, turbo dvigatellar ham o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega.
Qaysi dvigatelni tanlashni modelning ehtiyojlari va ishlatilishiga qarab aniqlash kerak.
Oddiy oilaviy avtomobillar uchun o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatelni tanlash yaxshidir;Yuqori unumdor sport avtomobillari uchun turbo dvigatellar ularning yuqori quvvatga bo'lgan ehtiyojlarini yaxshiroq qondirishi mumkin.
Xabar vaqti: 31-03-23