Turbo zaryadlovchi turbina silindrining pervanesini aylantirish uchun yonishdan keyin silindrdan chiqarilgan yuqori haroratli gazdan foydalanadi va boshqa uchidagi kompressor kompressorning boshqa uchida pervanelni aylantirish uchun o'rta qobiqning podshipniklari tomonidan boshqariladi, tsilindrga toza havo kiritish, shu bilan dvigatel qurilmasining isitish samaradorligini oshirish effektiga erishish.Hozirgi vaqtda turbo zaryadlash dvigatelning issiqlik samaradorligini 15% -40% ga oshirishi mumkin, ammo turbocharger texnologiyasining doimiy innovatsiyasi bilan turbocharger dvigatelning issiqlik samaradorligini 45% dan ortiq oshirishga yordam beradi.
Turbo zaryadlovchining yuqori oqimidagi asosiy komponentlar turbinaning qobig'i va o'rta qobig'idir.O'rta qobiq turbochargerning umumiy narxining taxminan 10% ni, turbinali qobiq esa turbokompressorning umumiy narxining taxminan 30% ni egallaydi.O'rta qobiq turbinaning qobig'i va kompressor qobig'ini bog'laydigan turbokompressordir.Turbina qobig'i avtomobilning egzoz trubasiga ulanishi kerakligi sababli, moddiy talablar nisbatan yuqori va bu sohada texnik chegara nisbatan yuqori.Umuman olganda, turbinali qobiqlar va oraliq qobiqlar texnologiyani talab qiladigan sanoatdir.
New Sijie Industry Research Center tomonidan e'lon qilingan "Xitoy turbocharger sanoati bozorining taklif va talab holati va rivojlanish tendentsiyasi prognozi hisoboti 2021-2025" ma'lumotlariga ko'ra, turbochargerlar uchun bozor talabi asosan avtomobillardan keladi.So'nggi yillarda Xitoyda avtomobil ishlab chiqarish va sotish barqaror o'sdi.Taxminlarga ko'ra, 2025 yilga kelib, Xitoyda yangi avtomobillar soni 30 millionga etadi va turbokompressorlarning bozorga kirish darajasi taxminan 89% ga yetishi mumkin.Kelajakda gibrid elektr transport vositalari va gibrid plaginli gibrid elektr transport vositalarini ishlab chiqarish va talabning o'sishi bilan turbo zaryadlovchilarga bo'lgan talab kuchli o'sib boradi.Yangi avtomobillar soni va turbokompressorlarning kirib borish tezligiga qarab hisoblangan holda, mening mamlakatimning turbinali qobiqlari va oraliq qobiqlarining bozor hajmi 2025 yilda 27 million donaga etadi.
Turbina qobig'i va o'rta qobiqni almashtirish muddati taxminan 6 yil.Dvigatel texnologiyasi innovatsiyasi, ish faoliyatini yaxshilash va avtomobil ishlab chiqaruvchilarining mahsulot innovatsiyasi bilan turbinali qobiq va o'rta qobiqni almashtirish talabi ham ortib bormoqda.Turbinali qobiqlar va oraliq qobiqlar avtomobil qismlariga tegishli.Ishlab chiqarishdan qo'llashgacha bo'lgan skrining jarayoni odatda taxminan 3 yil davom etadi, bu uzoq vaqt talab etadi va yuqori xarajatlarga olib keladi.Shu sababli, avtomobillar va to'liq jihozlarni ishlab chiqish osonroq va kuchli ishlab chiqarish texnologiyasi imkoniyatlariga ega.Korxonalar uzoq muddatli hamkorlikni davom ettiradilar, shuning uchun bu sohaga kirish uchun to'siqlar nisbatan yuqori.
Bozor raqobati nuqtai nazaridan, mening mamlakatim turbocharger ishlab chiqaruvchilari asosan Yangtze daryosi deltasida to'plangan.Hozirgi vaqtda global turbocharger bozori yuqori darajada jamlangan bo'lib, asosan Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner va IHI to'rtta yirik kompaniyalari tomonidan band.Turbinali qobiq va oraliq qobiq ishlab chiqarish kompaniyalari asosan Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd va boshqa kompaniyalarni o'z ichiga oladi.
Xinsijie sanoat tahlilchilarining ta'kidlashicha, turbokompressorlar avtomobillarning muhim qismidir.Avtomobil ishlab chiqarish va talabning uzluksiz o'sishi bilan turbochargers bozor miqyosi kengayishda davom etmoqda va sanoat rivojlanish uchun yaxshi istiqbolga ega.Ishlab chiqarish nuqtai nazaridan, turbocharger bozori yuqori darajadagi kontsentratsiyaga ega va etakchi naqsh sezilarli bo'lib, uning yuqori oqim qismlari, turbinali qobiqlar va oraliq qobiqlarning bozor kontsentratsiyasi nisbatan past va rivojlanish imkoniyatlari ko'proq.
Xabar vaqti: 20-04-21