Mashinaning kuchi avvalgidek kuchli emasligini, yonilg'i sarfi ortib ketganini, egzoz trubkasidan hali ham vaqti-vaqti bilan qora tutun chiqayotganini, dvigatel moyi tushunarsiz ravishda oqayotganini, dvigateldan g'ayritabiiy shovqin paydo bo'lishini his qilyapsizmi?Agar sizning mashinangizda yuqoridagi g'ayritabiiy hodisalar bo'lsa, bu turbokompressorni noto'g'ri ishlatishdan kelib chiqqanligini hisobga olish kerak.Keyinchalik, men sizga turbochargerdan foydalanish ko'nikmalarini osongina egallash uchun uchta hiylani o'rgataman.
Avtomobilni ishga tushirgandan so'ng, 3 dan 5 minutgacha bo'sh turing
Dizel avtomobil ishga tushirilgandan so'ng, turbo zaryadlovchi ishlay boshlaydi, avval 3-5 daqiqa davomida bo'sh turadi, keyin sekin tezlashtiring, gazni tezlatmang, dvigatel moyining harorati ko'tarilishini kuting va turbo zaryadlovchi to'liq moylangunga qadar kuting va keyin oshiring. yuk bilan ishlash tezligi.
Uzoq vaqt bo'sh turishdan saqlaning
Uzoq vaqt davomida ishlamay turish yonilg'i sarfini oshiradi, soqol yog'i bosimining pastligi, juda uzoq bo'sh ish vaqti, egzoz tomonidagi past musbat bosim, turbinaning uchi muhr halqasining har ikki tomonidagi muvozanatsiz bosim va yog'ning oqishi tufayli super zaryadlovchi yomon moylanadi. u turbinaning qobig'iga keladi, ba'zida oz miqdorda dvigatel moyi yoqiladi, shuning uchun bo'sh vaqt juda uzoq bo'lmasligi kerak.
Yuqori harorat va yuqori tezlikda to'satdan yopilishdan saqlaning
Soqol yog'ining uzilishiga yo'l qo'ymaslik uchun super zaryadlovchi vali va milning gilzasi ushlanadi.To'liq tezlikda to'satdan to'xtab qolsa, yuqori haroratli pervanel va turbinaning korpusi ham issiqlikni rotor miliga o'tkazadi va suzuvchi rulman va muhrlangan halqaning harorati 200-300 darajaga etadi.Agar moylash va sovutish uchun yog 'bo'lmasa, rotor milining rangini o'zgartirishi va ko'k rangga aylanishi uchun etarli.Mashina o'chirilgandan so'ng, turbokompressorning moylash moyi ham oqishini to'xtatadi.Egzoz trubasining harorati juda yuqori bo'lsa, issiqlik supercharger korpusiga o'tkaziladi va u erda qolgan moylash moyi uglerod konlariga qaynatiladi.Uglerod konlari ko'payganda, yog 'kirish tiqilib qoladi, bu esa milning gilzasida yog' etishmasligiga olib keladi., mil va yengning eskirishini tezlashtiradi va hatto tutilishning jiddiy oqibatlarini keltirib chiqaradi.Shuning uchun, dizel dvigateli to'xtamasdan oldin, yukni asta-sekin kamaytirish kerak va vosita 3 dan 5 minutgacha bo'sh holatda bo'lishi kerak, keyin esa kutish harorati tushgandan keyin o'chiriladi.Bundan tashqari, havo filtri muntazam ravishda almashtirilishi kerak.
Xabar vaqti: 30-05-23