Avtomobil egzoz chiqindilariga qo'yiladigan talablar tobora kuchayib borayotganligi sababli, avtomobillar polarizatsiyaga aylandi va ularning ba'zilari yangi energiya yo'nalishida rivojlanmoqda, elektr va gibrid transport vositalari paydo bo'ldi;Boshqa qismi kichik joy almashish tomon rivojlanmoqda, lekin kichik joy almashish zaif quvvatni anglatadi, shuning uchun kichik hajmga va katta quvvatga erishish uchun dvigatelga turbo zaryadlovchini o'rnating.
Endi yonilg'i vositalarining ko'pchiligi turbokompressorlar bilan o'rnatilgan, netizen va mening shaxsiy xabarim, yangi mashina sotib olinganiga 2 yildan kamroq vaqt borligini aytdi, 4S do'koniga texnik xizmat ko'rsatishga boring, 4S do'koni turbo ko'paytirishni tozalashni talab qiladi, xodimlar Turbo zaryadlovchidan ma'lum muddat foydalanishdan keyin turbinada juda ko'p axloqsizlik, shuningdek, uglerod konlari bo'ladi, bu turbokompressorning normal ishlashiga ta'sir qiladi va shu bilan dvigatel quvvatini kamaytiradi va hatto xizmat muddatini qisqartiradi. turbocharger, shuning uchun turbochargerni muntazam ravishda tozalash kerak, tozalagandan so'ng, u turbochargerning samaradorligini oshirishi mumkin, shu bilan vosita quvvatini oshiradi, shuningdek, dvigatel va turbochargerning ishlash muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin.Shunday qilib, turbo tozalashni amalga oshirish kerakmi yoki qanday sharoitlarda buni qilish mumkin?
Bu muammoga oydinlik kiritish uchun birinchi navbatda turbo ko'paytirishning ishlash printsipini ko'rib chiqamiz, aslida turbinani ko'paytirish printsipi juda oddiy, ya'ni dvigatelning yonishi natijasida hosil bo'lgan chiqindi gazdan ikkita koaksiyal turbinadan tashkil topgan struktura orqali foydalanish. , shu bilan dvigatelning yonish kamerasiga kiradigan gazni oshiradi va shu bilan yonish samaradorligini oshiradi.Bir xil sig'imli dvigatellar, turbo dvigatellar va o'z-o'zidan ishlaydigan dvigatellarning quvvati bir-biridan uzoqda deb aytish mumkin.
Turbo zaryadlovchi juda tez tezlikda ishlaydi, yuqori tezlikda juda ko'p iflosliklarni saqlash mumkin emas, xuddi bizning fanimiz kabi, yozda foydalanilganda, qishda saqlash xonasiga qo'yilganda, yuqorida chang bo'lmaydi. sezilarli darajada oshadi, turbocharger ichidagi pervanelda ba'zi sivilceler borligi sababi, havo filtri elementi havoni filtrlash juda toza emasligi sababli, turbocharger turbo zaryadlovchini tozalashdan ko'ra, pervanelga urilishiga olib keladi. yaxshiroq havo filtri.
Bundan tashqari, ish haroratining turbo ko'tarilishi juda yuqori, odatda 800-1000 darajaga yetishi mumkin, shuning uchun turbo bilan jihozlangan avtomobil tunda turbo zaryadlovchini ko'rish uchun ko'tariladi, harorat juda yuqori va bir yarim soat sovutish. normal haroratgacha sovutib bo'lmaydi, agar bu vaqtda turbo zaryadlovchini suyuqlik bilan tozalash kerak bo'lsa, u holda termal kengayish va qisqarish sodir bo'ladi, lekin turbo zaryadlovchiga zarar etkazish juda oson.
Shuning uchun, turbochargerni tozalash juda keraksiz, chunki biz odatda normal haydashimiz, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishimiz va havo filtrini o'z vaqtida almashtirsak, turbochargerni shikastlash oson emas.Turbo zaryadlangan avtomobillar to'liq sintetik moyni ishlatish uchun eng yaxshisidir, chunki to'liq sintetik moy yuqori haroratga yaxshi qarshilikka ega va turbo zaryadlovchini yaxshiroq himoya qilishi mumkin, bundan tashqari, uzoq masofali yuqori tezlikda haydashdan keyin, agar avtomobil elektron fan ishini kechiktira olmasa, u holda u Turbo sovib, keyin o'chadi va to'xtab qolishi uchun bir-ikki daqiqa bo'sh turish yaxshidir.
Va nihoyat, 4S do'konlari va avtoulov ustaxonalariga maslahat bermoqchimanki, mijozlarimizni qandaydir foyda ko'rish uchun keraksiz texnik xizmat ko'rsatishga aldab qo'ymasliklari kerak, ba'zilari esa mijozlarga bu narsalarni qilmasalar, avtomobilga jiddiy zarar yetkazishlari mumkinligi bilan tahdid qilishadi.Iste'molchilar sifatida biz ko'zimizni ochiq tutishimiz, keraksiz texnik xizmat ko'rsatmasligimiz, transport vositalarimizga texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasini o'qib chiqishimiz va texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasiga muvofiq parvarish qilishimiz kerak, hech qanday muammo yo'q.Odatda, biz avtoulovlardan foydalanish haqida ko'proq ma'lumotga ega bo'lishimiz kerak, bu nafaqat pulni tejashga, balki avtomobillarimizni ham himoya qilishga yordam beradi.Chunki sohada “mashina buzilmaydi, tuzatiladi” degan naql bor.Agar mashinamizda hech qanday alomatlar bo'lmasa, gaz kelebeğini tozalash, dvigatelning yonish kamerasini tozalash, turbo tozalash va hokazo kabi tozalash vositalarini qilmaslik yaxshiroqdir.
Xabar vaqti: 28-12-22