Kartrij HT60 3536190 3803998 Cummins Turli N14
Kartrij HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Material
TURBINA G'ildirak: K418
kompressor g'ildiragi: C355
Rulman uyasi: HT250 GARY TEZIR
| Qism raqami | 4027794 |
| O'zaro almashish raqami | 402779400, 402779400H, 4027794H |
| Turbo modeli | HT60, HT60-N0881A/X27K2 |
| Turbin g'ildiragi | 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, 12 Pichoq) |
| Comp.G'ildirak | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 Pichoqlar) |
Ilovalar
1996-98 Cummins turli N14 dvigateli bilan
Holset HT60 Turbos:
3536190
CUMMINS:
3591182, 3803998
Tegishli ma'lumotlar
Yog 'talablari turbo rulman tizimining turiga bog'liq.Rulman tizimlarining 2 turi mavjud.An'anaviy jurnal rulmanlari va rulmanli rulmanlar.Turbodagi rulman tizimi dvigateldagi rod yoki krankka juda o'xshash ishlaydi.Ushbu podshipniklar tarkibiy qismlarni gidrodinamik plyonka bilan ajratib turish uchun etarli miqdorda yog 'bosimi va hajmini talab qiladi.Yog 'bosimi yoki hajmi juda past bo'lsa, metall qismlarga tegib, erta eskirishga olib keladi va turbo zaryadlovchining ishdan chiqishiga olib keladi.Yog 'bosimi juda yuqori bo'lsa, turbokompressor qistirmalaridan oqish paydo bo'lishi mumkin.Buning fonida, odatda turbo rulmanli turbo uchun moy cheklovchisi kerak emas (yog 'bosimi sabab bo'lgan moy muhrining oqishi bo'lgan ilovalar bundan mustasno).Yodda tutingki, birinchi navbatda sizib chiqishining BARCHA BOSHQA potentsial sabablarini (masalan, turbodan noto‘g‘ri/noto‘g‘ri chiqib ketishi, karterning haddan tashqari bosimi, turbo zaryadlovchining shikastlanishi/esishi/ortiqcha masofani bosib o‘tganligi yoki uning xizmat muddati o‘tgan va hokazo...) va undan foydalanish juda muhimligini unutmang. so'nggi chora sifatida cheklovchi.Cheklovchi o'lchami har doim dvigatelingiz qancha yog 'bosimi hosil qilishiga bog'liq bo'ladi.Barcha ilovalar uchun mos bo'lgan yagona cheklovchi o'lchami yo'q.Rulmanli turbolar moy cheklovchini qo'shishdan foyda ko'rishi mumkin, chunki ko'pchilik dvigatellar rulmanli turbo talab qilganidan ko'ra ko'proq bosim o'tkazadi.Foyda rulmandagi moyning kamroq shamollashi tufayli yaxshilangan kuchaytiruvchi javobda ko'rinadi.Rulmanli turbo zaryadlovchiga kiradigan yog 'bosimi dvigatelning maksimal ish tezligida 40psi dan 45psi gacha bo'lishi kerak.Ko'pgina oddiy yo'lovchi transport vositalari uchun bu odatda turbokompressorlar markaziy qismidagi moy kirish joyidan yuqorida kamida 0,040" (yoki 1,016 mm) diametri bo'lgan cheklovchini anglatadi. Yana cheklovchining o'lchami bosimga qarab bo'lishi shart. Turbo o'rnatilgan dvigatelning xususiyatlari Har doim tegishli yog 'bosimi turboga etib borishini tekshiring.
Yetkazib berish muddati qanday?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Yetkazib berishdan oldin barcha tovarlaringizni sinab ko'rasizmi?
Ha, yetkazib berishdan oldin bizda 100% sinov bor
Sizning yetkazib berish vaqtingiz haqida nima deyish mumkin?
Odatda, oldindan to'lovni olganingizdan keyin 10 kun davom etadi.Muayyan etkazib berish muddati mahsulot va buyurtma miqdoriga bog'liq
KAFOLAT
1. Har bir turbo 100% yangi.
2. Ikki marta dinamik muvozanatli test
3. Barcha turbo zaryadlovchi bir yil kafolatlanadi (ishlab chiqarish xatosi tufayli buzilgan) Bu holda biz mijozga yangi ta'mirlash to'plamini yoki yangi chra yoki yangi turboni bepul almashtiramiz.
