Foto: NASA tomonidan ishlab chiqilgan yog‘siz turbokompressorning ikki ko‘rinishi.Surat NASA Glenn tadqiqot markazidan (NASA-GRC) olingan.
Siz hech qachon yoningizdan o'tayotgan mashinalarni egnidan bug'lanib kelayotganini ko'rganmisiz?Egzoz gazlari havoning ifloslanishiga sabab bo'lishi aniq, lekin ular bir vaqtning o'zida energiyani isrof qilishlari kamroq seziladi.Egzoz - bu tezlik bilan tashqariga chiqadigan issiq gazlar aralashmasi va undagi barcha energiya - issiqlik va harakat (kinetik energiya) - atmosferaga foydasiz ravishda yo'qoladi.Dvigatel qandaydir yo'l bilan mashinani tezroq harakatga keltirish uchun o'sha chiqindi quvvatdan foydalansa, yaxshi bo'lmaydimi?Turbo zaryadlovchi aynan shunday qiladi.
Avtomobil dvigatellari yoqilg'ini silindr deb ataladigan mustahkam metall qutilarda yoqish orqali quvvat hosil qiladi.Havo har bir tsilindrga kiradi, yoqilg'i bilan aralashadi va yonib ketadigan kichik portlash sodir bo'ladi, bu esa pistonni tashqariga chiqaradi, avtomobil g'ildiraklarini aylantiruvchi vallar va viteslarni aylantiradi.Piston qaytib ichkariga kirganda, chiqindi havo va yoqilg'i aralashmasini egzoz sifatida silindrdan chiqaradi.Avtomobil ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan quvvat miqdori to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'ini qanchalik tez yoqishiga bog'liq.Tsilindrlaringiz qanchalik ko'p bo'lsa va ular qanchalik katta bo'lsa, mashina har soniyada ko'proq yoqilg'i yoqishi mumkin va (hech bo'lmaganda nazariy jihatdan) tezroq ketishi mumkin.
Avtomobilni tezlashtirishning bir usuli - ko'proq silindrlarni qo'shish.Shuning uchun ham o‘ta tezkor sport avtomobillarida odatiy oilaviy avtomobildagi to‘rt yoki olti silindr o‘rniga sakkiz va o‘n ikki silindrli bo‘ladi.Yana bir variant - turbokompressordan foydalanish bo'lib, u silindrlarga har soniyada ko'proq havo kiritadi, shuning uchun ular yoqilg'ini tezroq yoqishlari mumkin.Turbo zaryadlovchi - bu oddiy, nisbatan arzon, qo'shimcha to'plam bo'lib, u bir xil dvigateldan ko'proq quvvat oladi!
Xabar vaqti: 17-08-22